El puerto de Coatzacoalcos recibió un total de ocho locomotoras modelo EMD F59PHI, las cuales fueron dadas de baja y desechadas en el estado de California, Estados Unidos, antes de ser trasladadas a México para su reutilización en el proyecto del Ferrocarril Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (FIT).
Las unidades, que arribaron por vía marítima, serán destinadas a impulsar el servicio de pasajeros en la ruta ferroviaria Coatzacoalcos–Palenque, Chiapas, como parte de la estrategia federal para fortalecer la conectividad del sureste del país.
De acuerdo con información disponible, estas locomotoras operaron durante años en el sistema ferroviario estadounidense y fueron retiradas del servicio activo porque ya no obedecían a las normas ambientales, motivo por el cual quedaron fuera de operación en su país de origen. Posteriormente, fueron adquiridas para ser rehabilitadas y adaptadas a las condiciones de operación en territorio mexicano.
El arribo de este material rodante ha generado diversas reacciones, luego de confirmarse que se trata de equipo ferroviario usado, que ya no cumplía con los estándares de servicio en Estados Unidos. Autoridades del FIT han señalado que las locomotoras pasarán por procesos de mantenimiento y adecuación técnica antes de entrar en funcionamiento.
Las maniobras de descarga se realizaron en el puerto de Coatzacoalcos bajo estrictas medidas de seguridad, marcando un nuevo capítulo en la implementación del proyecto ferroviario que busca detonar el desarrollo económico y logístico del Istmo de Tehuantepec.
Hasta el momento, no se ha informado la fecha exacta en que estas locomotoras comenzarán a operar de manera regular en la ruta hacia Palenque.
