La mala racha de la industria automotriz en México se extendió en julio, pues las exportaciones de vehículos ligeros cayeron 9.69 por ciento anual, mientras que la producción disminuyó 2.19 por ciento frente al mismo periodo de 2025, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Después de que en junio las exportaciones descendieron 9.2 por ciento anual, en el séptimo mes de 2026 la situación no mejoró, pues las empresas automotrices que comercializan automóviles al exterior reportaron una disminución de 28 mil 064 unidades, equivalente a 9.7 por ciento, frente a las 289 mil 598 reportadas en julio de 2025.
El deterioro de la industria coincide con la serie de aranceles impuestos por Estados Unidos, desde el auto terminado, así como en insumos como acero y aluminio.
Además, el sector es uno de los temas sobre la mesa de discusión bilateral entre México y Estados Unidos en la revisión del T-MEC, pues el gobierno estadunidense busca aumentar las reglas de origen en el contenido regional, de tal forma que el 50 por ciento provenga de Estados Unidos.
En el acumulado del año, México exportó un millón 950 mil 779 vehículos ligeros, dato que mostró un descenso de 0.26 por ciento frente a enero-julio de 2025.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) señaló que a pesar de la contracción de 0.3 por ciento en el acumulado de los primeros siete meses del año, el volumen observado posiciona a 2026 como el cuarto mejor acumulado para un lapso similar desde que se tiene registro.
En el lapso de referencia, las marcas que mostraron un mayor descenso en sus exportaciones fueron Mercedes Benz con 97.7 por ciento, Nissan con 75.6 por ciento y Mazda con 35.4 por ciento. En contraste, las ventas al exterior de Ford se elevaron 28.0 por ciento.
Respecto a la producción, en el lapso de referencia se ensamblaron en territorio nacional 302 mil 673 automóviles, dato que mostró una reducción de 2.19 por ciento.
La cifra es mayor en comparación con la caída de 1.89 por ciento anual observada en junio pasado. No obstante, la AMIA señaló que “el volumen registrado constituye el tercer mejor nivel de producción para un mes de julio, únicamente por debajo de los niveles observados en julio de 2025 y julio de 2017”.
Mercedes Benz se colocó como la marca con mayor retroceso, que fue de 97.8 por ciento, seguida de Honda con 26.9 por ciento y Stellantis con 20.3 por ciento. En contraste, la producción de Ford aumentó 67.0 por ciento frente al séptimo mes de 2025.
En los primeros siete meses del año, la producción automotriz fue de 2 millones 298 mil 977 unidades, lo que se tradujo en una reducción de 0.65 por ciento frente a igual lapso del año pasado.
En el periodo de referencia, se comercializaron 130 mil 835 vehículos ligeros, lo que representa un crecimiento de 3.4 por ciento respecto al mismo mes de 2025. La AMIA resaltó que se trata del segundo mejor mes de julio en la serie histórica.
En el acumulado de enero a julio, se comercializaron 885 mil 353 vehículos ligeros, lo que representa un incremento de 5.0 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior. “Este volumen constituye el mayor nivel de ventas registrado para un periodo enero-julio desde que se tiene registro de la serie histórica, en 2005”, señaló la AMIA.
Fuente: La Jornada
