lunes, septiembre 21, 2026
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Diésel caro inmoviliza a la mitad de los barcos camaroneros de Tampico, Tamaulipas


El costo del diésel, el encarecimiento de los víveres y la incertidumbre sobre cuánto camarón habrá en altamar frenaron la salida de unos 90 de los 180 barcos que integran la flota, considerada la más grande del Golfo de México.
Las embarcaciones que sí zarparon comenzaron a salir desde el 16 de septiembre y permanecerán entre 60 y 90 días en altamar.
Con un precio de alrededor de 27 pesos por litro, el diésel representa uno de los mayores costos para los armadores. Un camaronero puede cargar hasta 40 mil litros, por lo que llenar sus tanques implica desembolsar cerca de 1.08 millones de pesos antes de iniciar la travesía.
A esa cantidad deben sumarse alimentos, agua, hielo, refacciones y demás provisiones para tripulaciones de entre cinco y 10 personas, además de los gastos propios de mantener una embarcación durante semanas en el mar.
Por ello, varios armadores optaron por esperar.
«Muchos barcos están esperando conocer cómo está la captura, los combustibles están bastante caros y no quieren salir a gastar combustible sin saber», explicó Mario Martínez Martínez, capitán de Puerto Regional de Tampico.
De acuerdo con el funcionario, alrededor de 90 embarcaciones iniciaron la temporada, aunque la cifra deberá ser cotejada con el reporte que entregue la Cámara Nacional de Pesca y los despachos autorizados por la Capitanía de Puerto.
Los barcos que salieron cumplieron con las certificaciones y revisiones requeridas por la autoridad marítima.
«Todos los barcos que salieron esta temporada van debidamente certificados, ningún barco salió sin haber pasado esa certificación, como debe ser, para evitar cualquier incidente en altamar», señaló Martínez Martínez.
Hasta ahora no se han reportado incidentes relacionados con la navegación o la operación de las embarcaciones.
Mientras tanto, la Unión de Pescadores y Maquiladoras del Sur de Tamaulipas ha solicitado la intervención del Gobierno estatal ante la Federación para gestionar un subsidio al diésel destinado al sector pesquero.
Los armadores que decidieron no salir esperarán los primeros resultados de la temporada.
Fuente: La Jornada

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